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4月26日，日本央行货币政策会议决定维持现行货币政策不变，将政策利率目标维持在0到0.1%之间。随后，日元大跳水。截至北京时间27日5点前，日元贬值到了最多158.4455兑换1美元，创下了1990年5月以来约34年的新低。

原厂代号 L460 的现行第 5 代揽胜，最早于 2021 年 10 月亮相，在全球首发的当下，便同步推出揽胜 SV 车型，不同于过去集团 SVR 车型性能导向的定位，SV 车型展现原厂对于奢华与个性化的诠释，并划分为 SWB 短轴、LWB 长轴共两种车型选择。

新年款车型强化内外细节、P615 动力迎来升级

台湾市场对应海外新年款车型推出，在 2024 年 1 月首度透过「Range Rover House」活动的方式，带来新年款改款揽胜运动、揽胜极光以及揽胜 SV，在原先豪华SUV的基础下，针对外观、内饰，甚至是动力调校等细节进行升级，同时透过 SV Bespoke 订制套件，与消费者沟通客制化的奢华意象。

选配 SV 特殊车色，SV Serenity 套件展现奢华细节

车身尺码部分，揽胜 P615 SV LWB 的长宽高分别为 5,258 x 2,047 x 1,870 mm，较一般版本的揽胜 LWB 车长微幅增加，轴距则维持相同的 3,197 mm。外观方面，本次试驾的车型选择 SV 特殊效果漆的 Icy White 冰晶白车色，搭配柯林斯青铜色对比色车顶 ; 选配 SV Serenity 外观套件，包含水箱护罩、前保杠、车侧/车尾饰条、尾门下部饰件等，均加入亚特斯银色、柯林斯青铜色点缀。

配置 SV 专属陶瓷徽饰，升级 22 吋深灰钻石涂装铝圈

车侧部分，本次试驾的揽胜 P615 SV LWB 维持车系ㄧ惯修长的比例，以平整化车身线条整合隐藏式手把，车门前缘辅以具指标性的 U 型饰板，标准车型搭载 22 吋 7 幅 7023 式铝圈、黑色刹车卡钳，试驾车型额外选配升级为 22 吋 10 幅 1073 式亮泽深灰色钻石涂装铝圈，配胎规格为 285/45 R22。

在现有揽胜车系的基础下，P615 SV LWB 保留直立式 LED 尾灯、贯穿饰条的设计，上方钢琴烤漆材质整合序列式动态 LED 方向灯，同时镶嵌结合亚特斯银色、柯林斯青铜色的揽胜字标，尾门右下角拥有专属 SV 陶瓷徽饰，下方饰条则包含在 SV Serenity 外观套件中，换上柯林斯青铜色样式 ; 后保杠施以黑色烤漆处理，整合灯组及隐藏式双边双出排气尾管。

SV Bespoke 方向盘展现温润手感，配置 13.7 吋数位悬浮式仪表

进入揽胜 P615 SV LWB 的车室，驾驶界面搭载 13.7 吋全数位化 HD 悬浮式仪表，仪表可切换双环、单环集中、全地图、全驾驶辅助画面等风格，显示项目则整合行车信息、导航、4x4i 信息等。SV Bespoke 双幅式多功能方向盘以真皮搭配木纹组成，提供出色视觉感受，以及温润握持手感，上方按键负责仪表信息切换、语音控制及驾驶辅助系统开启等功能。

新年款 Pivi Pro 整合车载界面，ClearSight 强化实用机能

2024 年款车型内饰随品牌规划，导入简约风格的中控布局，中央配置 13.1 吋 Pivi Pro 多媒体触控荧幕，除了原先提供导航、Apple CarPlay、Android Auto 等操作之外，同步整合 4 区恒温空调、座椅调整、3D 环景、行车模式/4x4i 越野信息、Terrain Response 2 进阶全地形反应及进阶 ATPC 全地形行进控制等内容。

选配 SV Serenity 香芹籽棕内饰、深黑崖豆木饰板

标准版揽胜 P615 SV LWB 采用 SV Bespoke 进阶皮革内饰套件，双前座搭载 Semi-Aniline leather 半苯胺皮革座椅 (含 22 向电动调整/加热/冷风/记忆/热石按摩) ; 本次试驾车型额外选配 SV Serenity 香芹籽棕内饰，因此前座换上香芹籽棕色的 Near-Aniline leather 近苯胺座椅。

中央鞍座在新年款调整后，仅保留引擎启动钮、陶瓷电子线传排档，前后提供收纳空间及置杯架，而试驾车选配的「深色崖豆木饰板」具有特殊压纹处理，呈现北欧气息的高质感表现。

进阶舒适行政总裁后席媲美商务舱氛围，再升级四座旗舰套件

作为锁定后座买家市场的旗舰SUV，揽胜 P615 SV LWB 的后座自然是本次试驾的重点，在选配「SV Serenity 香芹籽棕内饰」后，后座换上奶油白 Semi-Aniline leather 半苯胺座椅，标准配备双 13.1 吋荧幕娱乐系统、进阶舒适行政总裁后席，提供加热/冷风/记忆/热石按摩机能，同时配有智慧座椅控制装置、加热腿靠等。

试驾车选配的四座旗舰套件 SV Signature Suite，包含固定式后排中扶手，延续前座「深色崖豆木饰板」的典雅风格，内建触控面板，可操作座椅、空调、照明、遮阳帘、皮质表面电动摺叠桌、电动收折背架，扶手内部的具备无线充电板，下方置物空间除了两组 60W USB-C 电源插孔之外，还包含双 13.1 吋荧幕连接的 HDMI 插孔、12V 电源供应、AC 110V 180W 三孔插座。

后座椅背中央电动开启的冰箱，提供可摆放香槟罐的收纳空间外，另外提供两只印有专属 SV 刻印的别致玻璃杯，满足层峰客群对于后座奢华乘坐的想象。

后厢空间表现部分，据原厂公布的数据显示，揽胜 P615 SV LWB 与标准轴 SWB 车型的行李箱容积均为 818 公升，若对应 4 人乘坐条件，理当能满足多数使用需求，不过受到后座冰箱、座椅结构 (仅能单边倾倒/复位) 等限制，因此无法近一步扩充完整车室置物空间的长度，车主在使用上仍需注意。

最大马力提升至 615 匹，发挥饱满动力延伸性

2024 年款改款揽胜 SV 在车型命名上，对应动力调校有所升级，因此自过去的「P530」调整为「P615」，搭载源自宝马集团的 4.4 升 V8 双涡轮增加引擎 (N63)，结合 8 速 ZF 手自一体变速箱、轻油电技术，让最大马力提升至 615 匹 (旧年款为 530 匹)，最大扭矩则为 750牛.米。实际驾驶上路，延续低速起步时轻快的特性，拥有顺畅且高宁静度的驾乘体验，在性能提升后，能够在中高速域发挥更饱满的动力延伸性。

2024 年款改款揽胜 P615 SV LWB，搭载源自 BMW 集团的 4.4 升 V8 双涡轮增加引擎，结合 8 速 ZF 手自一体变速箱、轻油电技术，让最大马力提升至 615 匹 ，最大扭矩则为 750牛.米。

沈稳动态路感反馈，高科技含量与更简洁的布局

以舒适为导向的底盘设定，在电子气压式悬吊及行车模式搭配下，可对应不同路况，提供揽胜 P615 SV LWB 最佳的路感反馈，无论低速，亦或者中高速的动态表现均趋于沈稳，足以提供驾驶、车内乘员十足的安稳与信心 ; 透过多向电动调整座椅，能协助不同身型乘员，取得支撑性与舒适之间的平衡，而新年款车型拥有科技含量更高、更简洁的中控界面，为双前座的驾驶体验及便利性带来加分。

后座买家之选，诠释品牌定义「旗舰」

作为品牌锁定后座买家的旗舰之选，揽胜 P615 SV LWB 无论在产品定位/定价，甚至是配备丰富程度上，均展现「路上行宫」的气势 ; 新年款车型迎来更细腻、豪华的铺陈之外，同步针对动力进行升级，满足市场对于性能方面的向往 ;揽胜 SV 保有其专属且鲜明的特色，并透过原厂提供的 SV Bespoke 订制套件，强化奢华意象与客制打造的连结，诠释品牌如何重新定义豪华大型SUV级别中的「旗舰」。

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